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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者陳開明台北報導】農委會主委曹啟鴻30日首次出席立法院經濟委員會做業務報告,會議開始前,美豬議題備受關注。立委要求曹啟鴻說清楚,「瘦肉精美豬進口否?」曹啟鴻接受聯訪時說,台美從未談過。

曹啟鴻會前受訪,被問及台灣要加入跨太平洋夥伴協定(TPP),「是否必須開放美國含瘦肉精美豬?」時表示,「我和農委會的責任,就是全力維護豬農的權益,最好吃的豬肉應該讓國人分享,而且保障這個永續的產業。」

曹啟鴻指出,「台美從未談過,也從未討論過,現在美國大選,兩位候選人還不認為TPP是當務之急,何苦這麼急嗎?」媒體再追問,「沒有擋不住的問題嗎?」他僅說,「沒有、沒有,到現在為止」。

會議要展開前,經濟委員會主席蘇震清開放立委發言,包含張麗善、賴士葆、林德福及江啟臣等數位國民黨籍立委上台質疑,國民黨執政8年堅持不開放美豬進口,民進黨執政是否「擋不住?」要求曹啟鴻說明清楚,「到底開不開放?」

賴士葆及江啟臣並質疑,是否總統蔡英文訪美時,已與美國談好用開放美豬交換TPP,已「黑箱密室」。由購買於尚未正式質詢,上述提問,曹啟鴻未做回覆。2016/5/30

中國時報【陳宜加╱台北報導】

「沒有打分數餘地,仍須共同努力。」端午疏運引發炮火,交通部長賀陳旦說,國內小客車數量持續攀升,直接衝擊國道交通管理與公共運輸;加上宣導與事前作業時間不足,皆須改進,他還說,因為剛交接上任不久,政策須再改進。

賀陳旦說,近年國際油價下跌、貨物稅條例修正等因素,國內小客車數量持續攀升,直接衝擊國道交通管理與公共運輸,近3年小客車成長130萬輛,增加短程進出國道行為,連假第1晚有近7成旅程不到50公里,須更重視管理。

他說,原擔心車流移轉到白天,會更壅塞,但今年整體交通量大幅增加,移轉情形並不明顯,但交通量增加,白天肇事率未增加、夜間也未明顯減少,政府不應用免費鼓勵夜間開車,只為分流目的,仍為今後主張核心。

他坦言,宣導與事前作業時間不夠,包括實名制、國道客運運量不敢高估,應於連假2周前提出,但政黨輪替致時間縮短,皆須改進。

賀陳旦說,未來將透過大數據資料分析,作為政策檢討評估參考,無可諱言,連假期間國道部分路段壅塞是交通一大挑戰,由於國道容量有限,且出遊或返鄉人潮有集中特性,容易造成尖峰時段瓶頸,將以科技與經驗強化管理。

目前雖已有1968等國道資訊App,但即時性、適用範圍仍不夠,將加強整合高速公路資訊;並研議地區性旅遊活動多元輔導作為,如鼓勵租車業者透過資訊平台與旅客需求,針對季節性不同旅遊方式,提供更便利共乘服務。

賀陳旦強調,面對全球暖化,國際紛紛提出綠色節能概念,交通部將持續推動公共運輸,減少對私人運具補貼,提升公共運輸運能、強化吸引力,轉換用路人運具選擇習慣、減少私人運具使用率,達安全、永續、友善目標。

賀陳旦坦言,交通部「還有很多很多事情需要努力」,對於外界批評「與人民距離太遠」,他也表示心領,並將持續改進;同時他也承諾,中秋連假如有任何作為,將提早溝通、宣布。

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